Eddie Irvine

Aktuelles F1-Team: keins

Fahrer-Info

Vollständiger Name: Edmund Irvine
Nationalität: Nordire
Geburtstag: 10. November 1965 in Newtownards
Wohnort: Conlig, Dublin (Nordirland); Monte Carlo (Monaco)
Größe: 1,78 Meter
Gewicht: 71,5 Kilogramm
Haarfarbe: Dunkelblond
Augenfarbe: Graublond
Familienstand: ledig, Tochter Zoe
Hobbys: Fischen, Golf, Schwimmen, Hubschrauber fliegen
Lieblingsmusik: Rock, Van Morrison, U2, Dub Reggae, French House
Lieblingsessen: Chinesisch
Privat-Auto: Jaguar XJR V8 (363 PS, ca. 155.000 DM)
Inside Facts:

	Sein Vater hatte den selben Namen und war Amateur-Rennfahrer.
	Er holte gleich bei seinem F1-Debüt Punkte. Beim Großen Preis von Japan 1993 landete er in seinem Jordan auf den 6. Platz (1 Punkt). Das ist recht selten bei Debütanten obwohl natürlich oft Glück mit im Spiel ist (z. Bsp. Ausfälle).
	In seinem Debütrennen (GP von Japan 1993) überholte er Ayrton Senna, obwohl er schon überrundet war und auch sich so damit keinen Vorteil verschaffte. Aber der spätere Gewinner des Rennens war ihm einfach zu langsam. Vom Brasilianer bekam er nach dem Rennen dafür eine geklatscht.
	Er ist nicht abergläubisch.

Karriere vor der Formel 1

1983-1984	Irische Formel-Ford
1985-1987	Britische Formel-Ford
1988	Britische Formel 3000
1989-1990	Formel-3000-Europameisterschaft
1991-1993	Formel 3000 in Japan

Formel-1-Chronik

1993	Jordan-Hart	2 GP's	0 Siege	1 Punkt	20. Rang
1994	Jordan-Hart	13 GP's	0 Siege	6 Punkte	16. Rang
1995	Jordan-Peugeot	17 GP's	0 Siege	10 Punkte	12. Rang
1996	Ferrari	16 GP's	0 Siege	11 Punkte	10. Rang
1997	Ferrari	17 GP's	0 Siege	24 Punkte	7. Rang*
1998	Ferrari	16 GP's	0 Siege	47 Punkte	4. Rang
1999	Ferrari	16 GP's	4 Siege	74 Punkte	2. Rang
2000	Jaguar-Cosworth	16 GP's	0 Siege	4 Punkte	13. Rang
2001	Jaguar-Cosworth	17 GP's	0 Siege	7 Punkte	12. Rang
2002	Jaguar-Cosworth	17 GP's	0 Siege	8 Punkte	9. Rang

* um einen Platz nach oben gerutscht wegen der Disqualifikation von
Michael Schumacher (2. Rang)

Info zur Punkteverteilung:
Von 1950 bis 1959 erhielt der Sieger 8 Punkte, der Zweite 6, der Dritte 4, der Vierte 3 und der Fünfte 2 Punkte. Einen Zusatzpunkt gab es für die schnellste Rennrunde.
1960 erhielt der Sieger 8 Punkte, der Zweite 6, der Dritte 4, der Vierte 3 und der Fünfte 2 Punkte und der Sechste 1 Punkt.
Von 1961 bis 1990 erhielt der Sieger 9 Punkte, der Zweite 6, der Dritte 4, der Vierte 3 und der Fünfte 2 Punkte und der Sechste 1 Punkt.
Von 1991 bis 2002 erhielt der Sieger 10 Punkte, der Zweite 6, der Dritte 4, der Vierte 3 und der Fünfte 2 Punkte und der Sechste 1 Punkt.
Seit 2003 erhält der Sieger 10 Punkte, der Zweite 8, der Dritte 6, der Vierte 5, der Fünfte 4, der Sechste 3, der Siebte 2 und der Achte erhält 1 Punkt.

Formel-1-Bilanz

demnächst

Eddie Irvine war wohl der letzte echte Playboy der Formel 1. Der Nordire war seiner Zeit einfach einmalig in der Königsklasse des Motorsports. Bei seinem Debütrennen (GP von Japan 1993) zum Beispiel überholte er Ayrton Senna, obwohl er schon überrundet wahr und auch sich so damit keinen Vorteil verschaffte. Aber der spätere Gewinner des Rennens war ihm einfach zu langsam. Vom Brasilianer bekam er nach dem Rennen dafür eine geklatscht.

Eddie Irvine hielt sich für den besten Piloten der Formel 1. Alle anderen (außer Michael Schumacher) sind seiner Meinung nach Flaschen.

Er ist drei Jahre lang als Ferraris Nummer 2 für Schumacher gefahren. Im vierten Jahr (1999) verletzte sich Schumacher, so war er die Nummer 1 - und kämpfte sogar um den Titel. Den verlor er jedoch trotz WM-Führung im letzten Rennen der Saison. Er war jedoch bloß am Titelkampf beteiligt, weil McLaren ein nicht gerade zuverlässiges Auto hatte. So verteidigte Mika Häkkinen erst im letzten Rennen seinen Titel. Eddie wahr somit nur Vize-Weltmeister, doch das auch nur weil der zwei Rennen vor Schluss genesene Schumacher hervorragende Arbeit leistete. Sonst wer der Nordire nie so weit gekommen. Bei Jaguar lief es dann nie richtig rund. Nach den 3 Jahren Jaguar hörte er 2002 auf.

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